AT ST - All Terrain Scout Transport und AT ST Mk 2 - All Terrain Scout Transporter Mark 2: Unterschied zwischen den Seiten
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{{Fahrzeuge | {{Fahrzeuge | ||
|Name der Einheit=AT ST - All Terrain Scout | |Name der Einheit=AT ST Mk 2 - All Terrain Scout Transporter Mark 2 | ||
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|Produktion=*Balmorra Arms | |Produktion=*Balmorra Arms | ||
|Bezeichnung=*AT ST - All Terrain Scout | |Bezeichnung=*AT ST Mk 2 - All Terrain Scout Transporter Mark 2 | ||
|Typ=* | |Typ=*Mittlerer Angriffswalker | ||
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|Länge=*8 | |Länge=*8.7 Meter (hoch), 6.4 Meter (lang) | ||
|Besatzung=*2 (Pilot und Co-Pilot) | |Besatzung=*2 (Pilot und Co-Pilot) | ||
|Rumpfcrew=*1 | |Rumpfcrew=*1 | ||
|Frachtkapazität=* | |Frachtkapazität=*0,5 [[NRT]] | ||
|Geschwindigkeit=* | |Geschwindigkeit=*85 km/h (auf gerader und stabiler Oberfläche) | ||
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|Bewaffnung=*1 | |Bewaffnung=*1 Zwillingsblasterkanone unter dem Cockpit | ||
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*1 | *1 Schwerer Schnellfeuerblaster an der rechten Seite des Cockpits | ||
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|Preis=*Nicht frei verkäuflich | |Preis=*Nicht frei verkäuflich | ||
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Nachdem der reguläre [[AT ST - All Terrain Scout Transport|AT-ST]] bereits über viele Jahre im Einsatz war, konnten Ingenieure und Besatzungen deutliche Mängel feststellen, die Balmorra Arms nun mit einer verbesserten Version des Kampfläufers aus der Welt schaffen wollte. | |||
Die meiste Kritik erntete der Läufer durch zwei massive Problempunkte. Zum einen waren die offenen Sichtschlitze des Cockpits weder durch ein Energieschild noch durch eine Panzerplastscheibe geschützt, sodass gute Schützen problemlos durch die Luken ins Innere des Läufers feuern und die Crew ausschalten konnten. Zwar konnte die Besatzung die Luken schließen, doch schränkte das ihre Übersicht auf Kameras und Sensorik ein, was zu massiven Einbußen bei der Kampfeffektivität führte. Die zweite Generation verfügt, ähnlich wie der [[AT-AT]] über ein vollkommen abgeriegeltes Cockpit und einen gepanzerten, waagerechten Sichtfensterschlitz. Zusätzlich zu der stark erhöhten Sicherheit führte das neue Sichtfenster auch zu einem weitläufigeren Blickwinkel über das Kampfgeschehen. | |||
Der zweite Punkt war der extrem anfällige Gyrostabilisator, der den Läufer während der Bewegung und im Stillstand gerade hielt. Oftmals fiel der Generator bereits nach leichten Treffern aus und der Kampfläufer verlor durch das übergewichtige Cockpitmodul fast augenblicklich das Gleichgewicht. Der verbesserte Generator liegt nun innerhalb der Panzerung des Läufers, was ihn zwar, durch das zusätzliche Gewicht, etwas langsamer macht, dafür aber seine Stabilität unter Feindbeschuss massiv verstärkt. | |||
[[Bild:AT-STmk2.jpg|thumb|left|220px|Der Kampfläufer passiert ein niedriges Tor.]] | |||
Bild: AT- | Nachdem diese groben Konstruktionsfehler des Erstmodells entfernt waren, wurden nur noch wenige Änderungen vorgenommen. Der Erschütterungsgranatwerfer an der rechten Cockpitseite wurde durch einen Schweren Schnellfeuerblaster ersetzt, der es dem Kampfläufer möglich macht, auch größere Gegnergruppen relativ schnell zu überwältigen. Die letzte Neuerung ist ebenfalls auf das verbesserte Gyro-System zurückzuführen. Der Mark 2 ist in der Lage, in die Knie zu gehen und sich auch in dieser "geduckten" Lage zu bewegen. Auf diese Weise kann der Läufer auch niedrige Öffnungen passieren, um zum Beispiel kleinere Gebäude zu betreten. | ||
== Quellen == | == Quellen == | ||
*[http://www.sw-empire.de SW-Empire.de] | *[http://www.sw-empire.de SW-Empire.de] | ||
* | *[http://www.impstherelentless.com I.M.P.S. (Part 1 & 2) Fan Movie] | ||
*Autor:''[[Benutzer:Thor|Thor]]'' | |||
__NOEDITSECTION__ | |||
Aktuelle Version vom 14. April 2025, 11:53 Uhr
| Datei:ATSTmk2.jpg | |
|---|---|
| AT ST Mk 2 - All Terrain Scout Transporter Mark 2 | |
| Technische Daten: | |
| Produktion: |
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| Bezeichnung: |
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| Typ: |
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| Preis: |
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Nachdem der reguläre AT-ST bereits über viele Jahre im Einsatz war, konnten Ingenieure und Besatzungen deutliche Mängel feststellen, die Balmorra Arms nun mit einer verbesserten Version des Kampfläufers aus der Welt schaffen wollte.
Die meiste Kritik erntete der Läufer durch zwei massive Problempunkte. Zum einen waren die offenen Sichtschlitze des Cockpits weder durch ein Energieschild noch durch eine Panzerplastscheibe geschützt, sodass gute Schützen problemlos durch die Luken ins Innere des Läufers feuern und die Crew ausschalten konnten. Zwar konnte die Besatzung die Luken schließen, doch schränkte das ihre Übersicht auf Kameras und Sensorik ein, was zu massiven Einbußen bei der Kampfeffektivität führte. Die zweite Generation verfügt, ähnlich wie der AT-AT über ein vollkommen abgeriegeltes Cockpit und einen gepanzerten, waagerechten Sichtfensterschlitz. Zusätzlich zu der stark erhöhten Sicherheit führte das neue Sichtfenster auch zu einem weitläufigeren Blickwinkel über das Kampfgeschehen.
Der zweite Punkt war der extrem anfällige Gyrostabilisator, der den Läufer während der Bewegung und im Stillstand gerade hielt. Oftmals fiel der Generator bereits nach leichten Treffern aus und der Kampfläufer verlor durch das übergewichtige Cockpitmodul fast augenblicklich das Gleichgewicht. Der verbesserte Generator liegt nun innerhalb der Panzerung des Läufers, was ihn zwar, durch das zusätzliche Gewicht, etwas langsamer macht, dafür aber seine Stabilität unter Feindbeschuss massiv verstärkt.
Nachdem diese groben Konstruktionsfehler des Erstmodells entfernt waren, wurden nur noch wenige Änderungen vorgenommen. Der Erschütterungsgranatwerfer an der rechten Cockpitseite wurde durch einen Schweren Schnellfeuerblaster ersetzt, der es dem Kampfläufer möglich macht, auch größere Gegnergruppen relativ schnell zu überwältigen. Die letzte Neuerung ist ebenfalls auf das verbesserte Gyro-System zurückzuführen. Der Mark 2 ist in der Lage, in die Knie zu gehen und sich auch in dieser "geduckten" Lage zu bewegen. Auf diese Weise kann der Läufer auch niedrige Öffnungen passieren, um zum Beispiel kleinere Gebäude zu betreten.